Dacromet 볼트 처리 기술의 기술 사양 분석

국제적으로 인정받는 친환경 금속 보호 공정으로서, Dacromet Surface Treatment 기술은 수소 손잡이 저항성 및 고 부식 저항의 고유 한 장점 덕분에 전통적인 전기 전환 및 핫 딥 아연 도금 공정을 점차적으로 대체하고 있습니다. . 다음은 기술적 특성의 엄격한 설명이며, 프로세스 보장 및 계산 및 CURCY 및 CURCY의 조정은 엄격한 설명입니다. 명확성 .

i . Dacromet 프로세스의 핵심 기술적 장점 (정확한 데이터 및 산업 표준)

1. 초대형 부식 저항

코팅 특성: 화학적 결합을 통해 금속 기판과 결합하는 두께가 4-8μm 인 아연-크로 미움 복합 코팅 사용 .

부식 저항 데이터: GB/T 10125 표준에 따라, 1,200 시간의 중성 소금 스프레이 테스트 후, 붉은 녹이 나타나지 않습니다 . 부식성은 전통적인 전기 전환보다 7-10 배입니다 (소금 스프레이 저항 : 100–300 시간) .

스레드 호환성: 코팅은 ISO 965-1 정밀 등급 (e . g .,M10 볼트피치 직경 : 6 . 912 ± 0 . 03mm). 스레드 참여 토크 패스 속도가 99%보다 크거나 동일하게 보장하기 위해 리밍이 필요하지 않습니다.

2. 고 강성 응용 분야의 수소 손상 위험

프로세스 원리: 전체 공정에는 물이없는 전기 영동 코팅 기술을 사용하여 수소 원자 침투 . .

응용 프로그램 범위: 특별히 적합합니다고강도 볼트8 학년 . 8 이상 (e {.} g ., 10.9, 12.9), 전통적인 전기 전환의 복잡한 프로세스 위험을 해결하면서 (절인 → 전기 도금 → 탈수 형성), 불완전한 탈수 소성이 지연 될 수 있습니다.

3. 고온 저항 및 표면 성능

온도 적응성: 코팅은 산화 또는 필링없이 300도 (최대 350도까지 단기 내성)에서 장기 사용을 견딜 수 있습니다 .

표면 품질: 표면 거칠기 RA는 3 . 2μm, 2μm, 접착력 ISO 24 0 9 크로스 컷 테스트 등급 0 (1mm 그리드 간격에서 필링 없음), 흑인 또는 실버-그레이와 같은 채색 처리를지지합니다.

4. 환경 친화 성 및 프로세스 경제

친환경: 전체 프로세스에는 폐수 또는 배기 배출이 없으며 EU ROH를 준수하고 규정에 도달하여 전통적인 아연 도금의 폐수 처리 비용을 제거합니다 (폐수 톤당 약 8-15 엔) ..

혼합선 생산: 4 등급을 처리 할 수 ​​있습니다.

5. 정밀 부품 방지 솔루션

치수 보증: 복잡한 구조적 부분과 같은육각 소켓 헤드 캡 나사처리 후 변경되지 않은 치수를 유지하십시오 (E . g ., M6 육각형 아파트 : 10 ± 0 . 1mm), 두꺼운 핫 딥 아연 도금 코팅 (50-80μm)으로 인한 조립 간섭을 해결하십시오.

소규모 적응성: 작은 사양 (m2 . 5 – m8), 1, 000- 시간 소금 스프레이 테스트는 부식이 없음을 보여주는 시간 소금 스프레이 테스트, 핫 다립을 아연 도금 할 수없는 얇은 벽 부품의 방지 문제를 대체합니다.

II . 전통적인 표면 처리 과정과 비교 (정량 테이블)

성능 표시기	dacromet 치료	electrogalvanizing	핫 다프 아연 도금
코팅 두께	4–8μm	8–15μm	50–80μm
소금 스프레이 저항 (적색 녹 없음)	1,200H보다 크거나 동일합니다	100–300h	500–800h
수소 손상 위험	없음	높음 (탈수 형성 필요)	중간 (냉각 제어가 필요)
고온 저항	300도 장기	100도보다 작거나 동일합니다	200도보다 작거나 동일합니다
환경 준수	오염 물질 배출량이 없습니다	아연 함유 폐수 처리가 필요합니다	아연 슬래그 폐수 처리가 필요합니다
스레드 적합 비용	표준 공차 (0 비용)	가능한 재 작업	필수 리밍 (+5% 비용)

III . 중장비 자동차 산업의 전문 애플리케이션 시나리오

1. 고강도 임계 볼트에 대한 안전 보호

애플리케이션 부품: 섀시 서스펜션 시스템 (잎 스프링 볼트, 충격 흡수 볼트), 엔진 블록 연결 (실린더 헤드 볼트, 플라이휠 볼트) .

사례 데이터: 대형 트럭 기업이 교체 된 후10.9 등급 전기 전환 볼트dacromet 처리 된 것들을 사용하면 수소 손잡이 골절이 매년 12 건에서 0으로 떨어졌고 소금 스프레이 테스트 수명은 300 시간에서 1,500 시간으로 증가했습니다 .

2. 이중 미학 및 성능 요구 사항이있는 내부 부품

애플리케이션 부품: 운전실 시트 고정 볼트, 대시 보드 브래킷 볼트, 도어 힌지 볼트 .

프로세스 값: 균일 한 금속 광택 (1 . 6μm), 소금 스프레이 테스트는 800 시간 이상 또는 동일한 소금 스프레이 테스트, "미학 + 장기 방지 방지"조수 차량 내부 부품의 요구를 충족시킵니다 (전통적인 핫 다프 갤비 화는 6.3μm 이상의 거친 표면을 가지고 있습니다).

3. 새로운 에너지 차량에 대한 정밀 조립 요구 사항

응용 프로그램 시나리오: 배터리 팩 패스너 (M6-M10 육각 소켓 헤드 캡 나사), 모터 하우징 연결 볼트 .

기술적 이점: 얇은 코팅 (4–6μm), 높은 정밀도 (플랫 내성에 걸친 고급 내성 ± 0 . 05mm), 자동 조립 장비의 정확한 위치 요구 사항에 적응하고 두꺼운 핫도프 아연 도금 코팅으로 인한 볼트 홀 일치 오류를 피하십시오 (0.2mm보다 오류가 로봇 어셈블리 실패로 이어질 수 있음).

IV . 프로세스 제어 키 포인트 및 품질 수용 표준

코팅 두께 검사:

쿨로 메트릭 두께 게이지 (ISO 2177 표준) 사용, 배치 당 5%의 부품을 샘플링하고 실 루트 두께는 4μm보다 크거나 평면 영역 두께 4–8μm .

접착력 검증:

ISO 2409 표준 등급 0 (필링 없음)을 가진 크로스 컷 테스트 수행 (1mm 간격, 1 0 × 10 그리드); 1 등급 (5%이하의 껍질) 재 작업이 필요한 .

고온 안정성 테스트:

300도 상수 온도 오븐에 샘플을 2 시간 동안 배치합니다. 냉각 후, 물집 또는 ​​껍질이 없는지 검사, 스레드 Go-Gauge 패스 속도가 100%에 도달 한 .

v . 일반적인 산업 오해에 대한 설명 (인지 편견 수정)

오해 1 : "조립에 대한 dacromet 치료 후에는 의무적입니다"

설명: 코팅 두께 (4–8μm)는 스레드 공차 영역 (e {{. g ., M10 스레드 피치 직경 공차 ± 0 . 125mm보다 훨씬 작습니다. 표준 적합에 맞지 않는 . 테스트 데이터의 차이가 Dacque와 정교한 토크 간의 차이가 필요하지 않다는 것을 보여줍니다. 8%와 같습니다 (GB/T 16823.1 표준은 ± 15% 변동을 허용합니다).

오해 2 : "Dacromet은 고강도 볼트에만 적합하며 일반 볼트는 필요하지 않습니다."

설명: 4 학년 . 8 일반 볼트는 똑같이 적합하며, 예를 들어 고강도 볼트 .과 같은 라인에서 생산 될 수 있습니다. 예를 들어, 자동차 부품 공장 공장 통합 DACROMET 처리 (등급 4.8) 및 구조 부품 (등급 10.9), 생산 비용이 18% 감소하고 침략 관리 효율성 향상 30%.

오해 3 : "소형 헥스 소켓 헤드 캡 나사는 dacromet 처리 후 렌치에 갇히게됩니다."

설명: dacromet 프로세스는 지오메트리에 대한 제한을 부과하지 않습니다 .M3 육각 소켓 헤드 캡 나사처리 후 플랫 정밀도에 걸쳐 ± 0 . 03mm를 달성합니다 (ISO 262 표준은 ± 0.05mm가 필요함), 표준 16 진 렌치 피팅, 처리되지 않은 부품과 동일한 측정 된 어셈블리 효율을 측정합니다.

결론

Dacromet Treatment Technology는 재료 과학 및 프로세스 혁신의 조합을 통해 고강도 응용 프로그램, 정밀 조립 및 환경 준수에서 전통적인 아연 도금 프로세스의 병목 현상을 해결합니다. .이 기술을 적용 할 때 기업은 두께 제어, 접착제 테스트 및 고조파 매개 변수에 집중해야합니다. 제한 사항 "제품 신뢰성 향상 및 포괄적 인 비용 절감의 이중 장점을 완전히 활용하기 위해 .이 기술의 대중화는 프로세스 업그레이드를위한 선택 일뿐 만 아니라 제조 산업의 녹색 및 고급 개발로의 전환의 중요한 상징이기도합니다 ..