스크류 패스너 전기도금을 위한 4가지 주요 요구사항

최대나사 패스너표면 전기 도금 처리가 필요합니다. 전기도금은 패스너의 외관을 개선할 뿐만 아니라 녹 방지 및 내부식성을 효과적으로 향상시킵니다. 전기 도금 코팅의 품질은 주로 표면 외관과 내식성에 따라 평가됩니다. 실제 사용 조건을 시뮬레이션하는 염수 분무 테스트를 통해 부식 성능을 검증합니다. 전기도금 패스너의 마감 품질은 다음 네 가지 주요 측면에서 엄격하게 제어됩니다.

1. 전기도금 외관 요구사항

전기도금된 표면은 부분적인 코팅 누락, 타는 것, 거칠기, 둔함, 벗겨짐, 딱지 및 뚜렷한 줄무늬가 없어야 합니다. 핀홀, 피트, 흑색 도금 잔여물, 느슨한 패시베이션 필름, 균열, 필름 박리 및 심각한 패시베이션 마크와 같은 결함은 금지됩니다. 전체 코팅은 균일하고 깨끗하며 색상이 일관되어야 합니다.

2. 코팅 두께 요구 사항

부식성 환경에서 패스너의 사용 수명은 코팅 두께와 정비례합니다. 기존 전기도금 코팅에 권장되는 경제적인 두께는 4~12μm(0.00015~0.0005인치)입니다.

용융 아연도금 두께 표준: 공칭 직경이 3/8인치보다 작은 패스너의 경우 평균 코팅 두께는 54μm 이상, 최소 두께는 43μm 이상이어야 합니다. 공칭 직경이 3/8인치 이상인 패스너의 경우 평균 코팅 두께는 43μm 이상이고 최소 두께는 37μm 이상이어야 합니다.

3. 코팅 분포 균일성 요구 사항

도금 공정에 따라 금속 증착 특성이 다르므로 패스너 표면에 코팅 분포가 뚜렷하게 나타납니다. 기존 전기도금에서는 금속 증착이 고르지 않습니다. 가장자리와 모서리는 더 두꺼운 코팅을 형성하는 경향이 있습니다. 나사산 부분의 코팅은 나사산 꼭대기에서 가장 두껍고 나사산 측면을 따라 점차 얇아지며 나사산 루트에서 가장 얇아집니다.

용융 아연도금은 반대 분포를 나타냅니다. 내부 모서리와 나사 뿌리에 더 두꺼운 코팅이 형성됩니다. 기계적 아연도금은 용융 아연도금과 유사한 증착 패턴을 따르지만 전체 부품에 걸쳐 더 매끄러운 표면과 훨씬 더 균일한 코팅 두께를 생성합니다.

4. 수소 취성 방지 요건

산세척, 탈지 및 전기도금 공정 중에 패스너 표면은 수소 원자를 쉽게 흡수하여 증착된 금속 코팅 아래에 갇히게 됩니다. 패스너를 조이면 집중된 응력으로 인해 수소가 응력이 높은 영역으로 이동하여 과도한 내부 압력이 발생하고 미세 균열이 발생합니다. 활성이 높은 수소는 새로 형성된 균열에 지속적으로 침투하여 압력 축적, 균열 전파 및 수소 침투의 순환 파괴 메커니즘을 생성하여 결국 취성 파괴로 이어집니다. 이 오류는 일반적으로 첫 번째 로드 적용 후 몇 시간 내에 발생합니다.

수소 취화 위험을 제거하기 위해,패스너내부 수소를 방출하려면 전기도금 후 즉시 구워야 합니다. 표준 베이킹 공정은 수소를 완전히 확산시키고 취성 파괴를 방지하기 위해 176~190도(375~400°F)에서 3~24시간 동안 수행됩니다.

요약하면, 외관 결함, 부적합 코팅 두께, 불균일한 코팅 분포 및 수소 취성 위험은 부적격 전기도금 패스너의 네 가지 주요 원인이며 생산 중에 엄격하게 제어되어야 합니다.